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久留里城下は清澄山系に降る大量の雨を背景に豊富な地下水に恵まれ、江戸時代末期から明治初期にかけてこの地域で改良が加えられた井戸掘りの工法である上総掘りによって掘られた掘り抜き井戸が多く分布し、この水を利用して酒造業が立地している。近年はこの水を観光資源として、「名水の里」であることが宣伝されている。
元は延宝3年（1675年）より藩士の知行借り上げを行った。早くも天和3年（1681年）には藩札の発行を行っている。また、頼元はすすんで冗費の節約を行い、経費節約の範となった。 第5代藩主頼旨の時に豊氏の直系男子が絶え、旗本石野家（赤松氏一門）出身で旗本有馬家（則頼の四男にはじまる家）を継いでいた則維
久留里駅（くるりえき）は、千葉県君津市久留里市場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。 1912年（大正元年）12月28日：千葉県営鉄道久留里線の終着駅として開設。 1923年（大正12年）9月1日：国有化され、鉄道省に移管。 1936年（昭和11年）3月25日：当駅 - 上総亀山間が延伸開業。
軌間：1,067 mm 駅数：14（起終点駅含む。うち、無人駅11駅） 久留里線所属駅に限定する場合、内房線所属の木更津駅 が除外され、13駅となる。 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし（全線非電化） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路検知式） 交換可能駅：横田駅、久留里駅 保安装置：ATS-P
光明社編『最近調査大日本医師名簿』光明社、1931年。 商工省大臣官房統計課編『全国工場通覧 昭和9年9月版』日刊工業新聞社、1934年。 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 12 千葉県』、角川書店、1984年 ISBN 4040011201 日本加除出版株式会社編集部『全国市町村名変遷総覧』、日本加除出版、2006年、ISBN
が、車道で一部が削られたものの山上の遺構は比較的よく残り、天守台等の近世遺構に加え、堀切や削り残し土塁等の中世里見氏時代の遺構も見られる。また、山上は湧水が豊富で、男井戸・女井戸、お玉が池を始めとする、複数の水源が現在でも水を湛えている。 平将門の三男頼胤が築城したという伝説もあるが定かではない。
に弟・松平直丘を末期養子に願い出たが認められず、一時廃藩となったが、1か月後に隆政の遺領1万石が直丘に与えられ、相続が認められた。 3代・松平直員は暗愚で、藩政を混乱に陥れている。4代・松平直道は嗣子がなかったため、家臣の平山弾右衛門が自身の子を藩主の落胤と称して藩の乗っ取りを企てた。しかし本家松江
彼女の戦功と引換に改易を免れて移されていたが、国繁の嫡男貞繁の没後に弟が継いで減封処分を受けたために、山口家に与えられたのである。 山口弘隆は弟・山口重恒に5000石を分知したため、牛久藩の総石高は1万石となった。 その後、山口家の支配で明治維新にまで至った。 山口家 譜代。1万5000石 → 1万石。
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