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久我山駅（くがやまえき）は、東京都杉並区久我山四丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭北管区所属。駅番号はIN14。 1933年（昭和8年）8月1日 - 帝都電鉄の駅として開業する。 1940年（昭和15年）5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。 1942年（昭和17年）5月1日
明治6年（1873年）生 - 昭和25年（1950年）没 女・儀子（大谷勝道に嫁す） 庶子女・富久子（生母・東京平民中村萬子、園基建に嫁す） 明治32年（1899年）5月生 - 没 庶子女・節子（子爵松浦靖に嫁す） 女・静子（男爵津守國榮に嫁す） 男・通保（分家して男爵を授けられる） 男・俊通（東京府士族壹岐幸存の養子となる）
久我家（こがけ）は、村上源氏の嫡流にあたる貴族・公家・華族の家。公家としての家格は清華家、華族としての家格は侯爵家。 村上天皇の皇子具平親王の子源師房を祖とする村上源氏の嫡流。師房の子源顕房の娘賢子が白河天皇の中宮となり堀河天皇を産んだことで天皇の外戚家として繁栄した。久我の家名は賢子の兄で太政大臣
折に後鳥羽上皇の皇子・雅成親王の義父だったことや、北条義時追討の官宣旨発給に太政官の上卿（担当公卿）として関わったことから、鎌倉幕府から恐懼に処せられ籠居を命じられる。だが、その後も密かに隠岐国の後鳥羽上皇と連絡を取り合っていたと言われている。後に後嵯峨天皇の大叔父として、弟・土御門定通と共に権勢を
稲垣はロケ先で久我とマージャンをしてよく負けたが、久我に「先生、お願い、上らせて」と言われると「魔術にかかったように彼女に振り込んでしまった」という。「少しも口惜しいと思わなかった、たぶん、（久我に）いかれていたのだろう」と語っている。稲垣は藤本真澄の頼みで、久我と平田昭彦の結
が、通基薨去の２年前である嘉元4年（1306年）には基具の息男である具守が右大将に就任する。そのような状況の中で通基の息男通雄の時代に再び所領問題を発生させることになり、鎌倉時代を通じて久我家は困難な状況が続いた。 一方で、通基は4人の息男を公卿に昇らせることができた。嫡男の通雄は二位中将から権中
^ 『公卿補任』によれば、鷹司冬通が先に左大将に任ぜられたためという。 ^ 観応2年/正平6年に花山院長定が右大将を辞して以来、欠官となっていた。 ^ 『公卿補任』には、武家の執奏によるとある。 ^ 『園太暦』文和4年8月25日の条。しかし、権大納言としての序列は通相の方が上である。
戦前、国語の教師をしたこともあったが、ほとんど仕事はしなかった。 華族の娘と一緒になるのはいやで、粋筋に通じた下町娘を好んだという。じっさい遊びでも華族ではアカ抜けていたほうで、下情にも通じていた。父常通も通顕も戦前は決まった職業を持たなかった。妻与志江によれば「遊び人の血筋なんでしょうか。お金の使いっぷりは派手だったものです。」という。
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