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北部九州 東京湾 伊勢湾 大阪湾 中枢国際港湾（ちゅうすうこくさいこうわん）とは、日本の中枢的なコンテナ港湾で、国際ハブ港湾である京浜港や阪神港の他に２つの港湾が該当する。北米、欧州などと結ぶ長距離基幹航路など世界に巡らされた航路
られたもの。それ以外の特定重要港湾は、国際拠点港湾に改められている。 日本の港湾は、埠頭の水深が浅く、パナマ運河を通行できるパナマックス船が貨物を満載状態で接岸できる港の整備が遅れている。そこで水深14メートルよりも深い大水深埠頭の整備を行い、その港を拠点に内航フィーダー船で地方港に輸送するという構
略港湾がある。国際戦略港湾、国際拠点港湾の中で、国際コンテナハブ機能の求められる港湾を「指定港湾」（スーパー中枢港湾）として指定している。 ※カッコ内は港湾管理者/特定重要港湾指定年月日 北海道 苫小牧港（苫小牧港管理組合/1981年5月26日） 室蘭港（室蘭市/1965年4月1日） 東北 仙台塩釜港（宮城県/2001年4月1日）
の港では、沖仲仕（おきなかし）が湾外で停泊する貨物船と陸の間を艀（はしけ）に貨物を積み替えることで荷役を行うなど、非常に非効率であった。 コンテナ船の登場で港での荷役作業は効率化されたが、同時に港の荷役設備は更新を迫られた。コンテナ船の巨大化に応じて浚渫やクレーンの大型化
台中国際空港（たいちゅうこくさいくうこう、臺中國際機場、Taichung International Airport）、台中清泉崗飛行場（たいちゅうせいせんこうひこうじょう、臺中清泉崗機場、Taichun Chingchuankang Air Base）は、台湾台中
Airportであり、空港名に国際（International）の文字は含まれていない。 日本では、「○○国際空港」と称する空港は、1956年制定の空港整備法において国際航空路線に必要と定められた国際民間空港の「第一種空港」に指定されていた。これらには東京国際空港（羽田空港）・大阪国際空港（伊丹空港）・成田国際空港
温州龍湾国際空港は、中華人民共和国浙江省温州市龍湾区にある空港。 温州市の中心部から東南21kmの場所にある。 1987年に建設開始、1990年7月12日に軍管理の温州空港として開港した。 2002年3月19日、正式に民用空港温州永強空港に改名された。 2013年4月25日に温州龍湾国際空港に改名された。
1979年2月26日、台湾十大建設の一環として台北松山空港から国際線の業務の移転を目的とし開港した。これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。
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