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者」「エンジニア」は、こうした国においては別の職種とみなされる「テクニシャン」（技能者）に相当することも多いため注意が必要である。ただし、研究所によってはエンジニアの上位の者をテクニシャンと呼んだり、定型的な技能で作業をする者を「ラボラトリーエンジニア」と呼ぶ。
み合わないのです」という辛辣な言葉もある。従って、ひとつひとつのエピソードや残された記述をそのままに解するのではなく、その前後の流れや背景を読み解く必要があり簡単ではないのである。 「人間としては尊敬できるが技術者としては尊敬できない」と語るように、両者の関係は良好とは言い難い
を指導して新潟の萬代橋の設計を行う。鉄道技師としても総武線隅田川橋梁や東武伊勢崎線隅田川橋梁の設計に関わるなど橋梁技術者としての傑出した業績を残す。さらに東京大学の教授として多くの橋梁エンジニアの育成に貢献した。 計画・設計・施工・美観などの面において優れた特色を
記述は、一般的にはなんらの意味もあるようなものではない。 プロジェクトマネージャ (PM) プロジェクトの責任者。スケジュールの調整や工数の掌握、対外交渉、その他、マネージメントを主業務とする。日本では、略してPMと呼ばれることが多いが、欧米では、PMをプログラムマネージャと称する企業も多い。 システムエンジニア
適正技術に可能性を感じていた。宇井は、インドの技術者の適正技術論を引用して、適正技術には以下の誤解があると論じた。 適正技術は反工業化主義である 適正技術は現代技術への対抗手段である 適正技術は生産技術に限定される 適正技術は原始的技術である 適正技術は先進工業国の陰謀である 適正技術は社会変革の代替である
中次郎（最前列右端）、日村卓也（車の背後、右から二人目）、そして同社の設計課全員、同社府中工場にて。（なお、日村卓也は、桜井眞一郎の、たま自動車～プリンス自動車工業における最初の直属上司である。） 1948年（昭和23年）10月17日、小田原での商工省主催の第二回電気自動車性能試験にて、田中次
1995年、AppleのMacintoshでPoint-to-Point Protocol通信を行うためのドライバー MacPPP 2.2.0a-J をリリースする。 現在[いつ?]は、システムエンジニア、システムコンサルタントとして活動中。 Takuya's Home Page
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