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新町二丁目駅に改名され、1969年（昭和44年）の玉電廃止まで存在した。なお、昭和7年の桜新町駅（玉川電気鉄道）誕生時はまだ町名としての桜新町は存在していなかった。この桜新町駅は1969年（昭和44年）に東急玉川線の廃止でなくなった。現在の田園都市線桜新町駅は玉電廃止8年後の1977年（昭和52年）、渋谷
都営砧一丁目アパート（砧 1-11、1986年） 都営玉川四丁目アパート（玉川 4-2、1990年） 都営玉川台一丁目アパート（玉川台 1-5、1982年） 都営玉川台二丁目アパート（玉川台 2-6、1980年） 都営駒沢三丁目アパート（駒沢 3-22、1975年） 都営弦巻五丁目アパート（弦巻 5-3、1970年）
それまでの「江戸」が「東京」に改称され、東京府が設置された。以後、1889年（明治22年）に東京市が発足するまでの過渡期には、東京府の行政区画はめまぐるしく変遷し、番組制、大区小区制、15区6郡制等と呼ばれる制度が相次いで実施された。 現・渋谷区の区域については、中渋谷村、下渋谷村、下豊沢村、千駄ヶ
明治2年3月（1869年4月）、東京府では、町地と郷村部との境界線を定める朱引（しゅびき）が行われた。これは、皇居を中心とした市街地（江戸時代の町奉行所支配地に相当）を朱引内とし、その外側を郷村とするもので、朱引内を50の区画に分けて、50番組（50区）が設定された。これとともに、江戸時代か
羽田空港（東京国際空港）用地は、もとは多摩川（六郷川）河口に位置する砂州であった。この地は天明年間（1781 - 1789年）に羽田猟師町の鈴木弥五右衛門によって干拓され、後に彼の名を冠して鈴木新田と称された。鈴木新田が羽田猟師町から分離するのは文化12年（1815年）のことである。鈴木新田は明治22年（1889年）羽田村大字
祖師ヶ谷大蔵駅前に商店が多い。祖師ヶ谷大蔵駅周辺は駅北側の祖師谷などとともに一体的に祖師ヶ谷大蔵と呼ばれており、周辺にかつて円谷プロダクション本社（円谷プロダクション砧社屋を経て、閉鎖。現在は解体済。）が存在していたことから駅
日本 > 東京都 > 世田谷区 > 世田谷地域 > 桜 (世田谷区) 桜（さくら）は、東京都世田谷区の地名。現行行政地名は桜一丁目から桜三丁目。郵便番号156-0053。 東急世田谷線上町駅・宮の坂駅・小田急小田原線経堂駅が近い。世田谷通りが通る。バス便で三軒茶屋・渋谷方面に直通。 世田谷
代田等が代沢に編入等され現在の形となった。 旧版地図等によると、小田急線、井の頭線、現在の環状7号線の開通を契機に世田谷代田駅、新代田駅周辺を中心に宅地化が進んでいった。第二次世界大戦末期に世田谷代田～代田二丁目（新代田）に車両搬出入用の線路（代田
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