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2010年4月10日 - 開業。 2013年8月31日 - 11号線が開通。 上海地下鉄 ■10号線 上海図書館駅 - 交通大学駅 - 虹橋路駅 ■11号線 徐家匯駅 - 交通大学駅 - 江蘇路駅 ^ 10號線一期31車站定名 一期主線世博前建成 Archived 2012年9月10日, at Archive
レーダー、テレビカメラ、VHF無線機、気象観測装置、自動船舶識別装置（AIS）などを装備し、管制信号板や船舶無線などにより、通航船舶に対し航行管制を行う。また、情報信号板、FAX、インターネット、テレホンサービス、ラジオ放送による情報提供も実施している。
銭偉長教授は鄧小平（当時事実上の中国の最高指導者）に、「大学教育の4つの壁を破り、新しい大学を建設する」という理念を載せた願書を提出し、承諾を得て4つの大学（上海工業大学、上海科技大学、上海科技高等専科学校、旧上海大学）から合併し新設された上海大学の学長に就任した。 銭学長の指導のもと、上海大学は「中国新型大学の先駆」として、中国で最
2号線：蟠祥路駅 - 徐涇東駅 12号線：七莘路駅 - 洞涇駅 13号線：金運路駅 - 諸光路駅 17号線：東方緑舟駅 - 西岑駅 18号線：大康路駅 - 長江南路駅 20号線：金昌路駅 - 上海馬戯城駅 21号線：東靖路駅 - 六陳路駅 23号線：上海体育場駅 - 閔行開発区駅 崇明線：金吉路駅 - 長興島駅
上田交通株式会社（うえだこうつう、英: Ueda Kotsu Co., Ltd.）は、長野県上田市で不動産事業などを運営する企業である。 本項では、上田交通グループの各会社についても取り扱う。 本社は長野県上田市天神1丁目2-1にある。略名は、旧名の上田電鉄 (初代)・上田丸子電鉄に由来する上電（じょうでん）である。
第3条では、航路優先の原則等、海上交通安全法と海上衝突予防法が矛盾する部分は、海上衝突予防法を適用しない旨が定められており、実際に第十雄洋丸事件の海難審判において、海上交通安全法が海上衝突予防法に優先する旨の裁決が下されている。 第1章 - 総則（第1条~第2条） 第2章 - 交通方法 第1節 - 航路における一般的航法（第3条~第10条）
チャージは地下鉄駅及び一部のコンビニにおいて可能であったが、2017年より自動チャージ機の普及により100箇所の駅窓口においてチャージが不可能になった。自動チャージ機では銀聯カード及び支付宝（アリペイ）のみでの支払いが可能となっており、現金でのチャージはできない。現金でのチャージを希望する場合、窓口にてチャージが可能な駅もしくは好徳、
交通科学（こうつうかがく）とは、交通に関連する事項を科学的に研究する分野。交通媒体をつくり利用する工学技術のハード面と交通運用や交通安全、交通経済学などの仕組みの部分、ソフト面を統合した交通に関する諸科学である。 交通事故防止のために、交通事故をめぐる社会的問題を医学や工学を通じて研究し対策を練り、
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