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- 甲賀市 三重県 伊賀市 国道1号（含・栗東水口道路） 滋賀県道22号竜王石部線 滋賀県道113号石部草津線 滋賀県道13号彦根八日市甲西線 滋賀県道53号牧甲西線 滋賀県道122号貴生川停車場線（旧国道307号） 国道307号 滋賀県道49号甲南阿山伊賀線 滋賀県道128号杉谷嶬峨線 滋賀県道124号甲南停車場線
かけて一部狭隘な区間を3 km強ほど残すだけである。広岡の松丘集落から久留里街道まで続く狭隘区間については、松丘から南東へ向かい大戸見の久留里街道へと接続する元来指定されてきた国道465号と重用するルートと、松丘集落より北へ向かい上総松丘駅前を通過して踏切を渡り、久留里街道まで近道で接続する国道4
神戸（かんべ） 新町大橋 観音寺町と東古河町を結ぶ、安濃川に架かる橋梁。三重県津建設事務所が管理するテレメータ水位観測所の「観音寺観測所」が左岸にある。 励精橋 南新町と半田を結ぶ、岩田川に架かる橋梁。左岸に新町ポンプ場がある。 平日12時間交通量 津市観音寺町 12,204台 津市半田 8,547台 津市を省略して記述する。
1904年（明治37年）3月1日：大原駅（現在の甲賀駅）が開業。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定。柘植駅 - 草津駅間を草津線とする。 1918年（大正7年）5月1日：大原駅を大原市場駅に改称。 1922年（大正11年）11月5日：手原駅が開業。
バロー 草津店 滋賀県立湖南農業高等学校 オムロン 草津事業所 柳谷寺 立木神社 草津市役所 草津電機 滋賀県道42号草津守山線と国道1号の区間は平均旅行速度は20 km/h以下となっている。また、この区間の死傷事故の発生件数は3.00 件/kmと多い。 草津跨線橋
国道23号中勢バイパス（津市納所町） 三重県道55号久居河芸線（津市安東町） 伊勢自動車道 津IC（津市安東町） 三重県道653号草生曽根線（津市安濃町曽根） 三重県道649号亀山安濃線（津市安濃町安濃） 三重県道410号草生窪田津線（津市安濃町荒木） 三重県道28号亀山白山線（津市芸濃町北神山） 三重県道669号大山田芸濃線（津市芸濃町雲林院
浮かないように配慮した。両側2.5 mの歩道には信楽焼のレンガタイルを用いた。進行方向にタイルを張り、歩道の中央には魚・小動物・昆虫などを抽象化した絵のタイル28種7組を10 m間隔で設置した。また、歩道の段差を少なくして沿道からスムーズに出入りできるようになっている。 琵琶湖に架かるPC橋
三重県道693号蔵持霧生線（みえけんどう693ごう くらもちきりゅうせん）は、三重県名張市から同県伊賀市に至る一般県道である。 起点：三重県名張市蔵持甲字北の前2120番1地先（三重県道57号上野名張線交点） 終点：三重県伊賀市霧生字長刎92番地先（三重県道29号松阪青山線交点） 1959年（昭和34年）
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