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1894年（明治27年） - 第1号館（三菱一号館とも称された）竣工 1918年（大正7年） - 第1号館は東9号館に改称 1968年（昭和43年）3月 - 東9号館は三菱地所により解体される 2009年（平成21年） 4月30日 - 三菱一号館竣工 9月3日 - 竣工記念展『一丁倫敦と丸の内スタイル展』開催、館内店舗開業
耐火造高層建築物の火災性状を把握して、その防火対策に活かすことや、必要な消防器材の使用テストを行うことを目的に行われた。主な実験内容は以下の通りである。 建物内の温度測定 燃焼生成ガスの分析 煙濃度および拡散状況の測定 放射性物質用鉛容器の耐火力試験 各種消防器材・装備に関する実験
麹町区八重洲町一丁目1番地（後の千代田区丸ノ内2-4）の地所における建築を計画、その設計は懸賞募集をもって一般の建築家等から募ろうとした。 会社は1911年（明治44年）10月、一般の新聞や建築雑誌等で懸賞募集を広告し、1912年（明治45年）3月31日の期限までに応募者54人から58案の提出があっ
三菱（みつびし、MITSUBISHI、ミツビシ） 三菱グループ - 旧三菱財閥を前身とするグループ。 三菱商事 三菱UFJフィナンシャル・グループ 三菱UFJ銀行（旧：三菱銀行など） 三菱UFJ信託銀行（旧：三菱信託銀行など） 三菱重工業 三菱自動車工業 - 現在は日産自動車が34%の株式を取得しル
三菱未来館（みつびしみらいかん）は、国際博覧会や地方博覧会などに三菱グループが出展する場合に用いるパビリオンの名称であり、その名通り一貫して未来をテーマとしている。 1970年の日本万国博覧会（大阪万博）では、「日本の自然と日本人の夢」をテーマに、火山活動や未来の海底牧場など、迫力ある映像を360度
エクスパンダー（XPANDER）は、三菱自動車工業が東南アジア市場で製造・販売しているミニバンである。 2017年8月にインドネシア国際オートショーで公開された。 同年10月より三菱自動車のブカシ工場（インドネシア）で製造され、東南アジア、主にASEAN向けに販売している。
ランサーワゴン（2代目） ランサーフォルティス ランサーイオ グランドランサー 以下のモデルは個別記事を参照。 ランサーセレステ ランサーフィオーレ/ランサーワゴン（初代） ランサーバン/ランサーカーゴ ランサーエボリューション 先行して生産されていた小型車のコルトが中型車であるコルトギャラン
『三菱ダイヤモンド・ハイウェイ』 『三菱 ダイヤモンドハイウェイ』 『三菱ダイヤモンドハイウェー』 『三菱 ダイヤモンドハイウェー』 『ダイヤモンド・ハイウェイ』 『ダイヤモンドハイウェイ』 『ダイヤモンド・ハイウェー』 1961年から1971年、1972年から1974年の二期に渡り、TBSラジオ（東京放送ラジオ部門）で放送された。
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