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〔「機械水雷」の略〕
器付短絡線を取り付けることで代用とする例もある。 Mk25は、2,000ポンド級の沈底機雷で、形状は円筒形、すぼまっている方を尾部とし反対側を頭部とする。 切り欠きがある頭部にはボルト締めされた炸薬装填口とサーチコイル室端がある。中央側面には頭部より雷管伸長器
『宇宙戦艦ヤマト』に登場。電磁波を発しながら目標に向かって自動的に動くホーミング機雷の一種。球状の本体に角のようなものがついた形状をしており、緑色の子機雷と、それらを制御する赤いコントロール機雷の2種類が存在する。ガミラスの科学の粋を集めて作られており、名称には総統であるデスラーの名を戴いている。
艦載機の効率を良くするため、戦闘機に雷撃機の機能を付加した戦闘雷撃機を開発配備した。元より急降下爆撃機は戦闘機を兼ねることも可能であるが、より大型の機体である雷撃機についても戦闘機を兼ねる仕様としたのは、イギリス海軍だけである。 ブラックバーン ファイアブランド ウェストランド ワイバーン
機雷戦（きらいせん）は機雷を巡る作戦の総称であり、機雷敷設戦と対機雷戦の二つからなっている。 機雷敷設戦は、機雷の開発、生産、保管そしてそれに伴う移動及び敷設がある。 敷設には、敵の港湾、水路を封鎖することを目的とした攻勢的機雷敷設戦と味方の航路等を防御することを目的とする守勢的機雷敷設戦の二つがある。
1983年に制式化されたMk65は爆弾転用型でなく、また磁気・振動・水圧の情報を複合的に捉えることができる目標探知装置（TDD）を備えている。また底部の減速装置はMk15スネークアイ（蛇の眼）フィンだけでなくバリュートも用いられているが、Mk64・65はバリュートのみを用いている。
臨時軍用気球研究会式一号機 所沢飛行場にて（1911年） 用途：練習機 分類：推進式 複葉機 設計者：徳川好敏 製造者：臨時軍用気球研究会 運用者：大日本帝国陸軍 初飛行：1911年（明治44年）10月13日 所沢飛行場 生産数： 1 （その後「会式」機としては全7機） 生産開始：1911年（明治44年）7月
維式、作動方式としては磁気による感応式とされている。 通峡阻止用として、水上艦によって敷設されるものである。磁気センサとしては、沈底感応機雷では受磁線輪（サーチコイル）が用いられるのにかわって、マグネット・メーターが用いられている。 ^ a b 赤尾利雄「海上自衛隊の機雷
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