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有名な小型車のミニもオースティンおよびモーリスのブランドで生産していた(後年ローバーブランドに変更)。 国有化後も経営状態悪化には歯止めが利かず、破産寸前となった1975年に半国営化され、持ち株会社「British Leyland Motor Corporation Ltd.(BLMC)」(1978年、「BL
標準モデルのヒッポ Mk.IIの車体は鋼鉄骨組みの木材坑井タイプで、ローディングの高さを低くするホイールアーチが組み込まれていた。鉄製の枠とキャンバスカバーによって貨物を悪天候から保護可能で、また敵による貨物の識別を防いだ。一部のモデルは大型のバンボディと拡張ボディを備えたも