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に、北大西洋で起きた海難事故である。 当時世界最大の客船であったタイタニックは、1912年4月14日の23時40分（事故現場時間）に氷山に衝突した時には2,224人を乗せていた。事故発生から2時間40分後の翌4月15日の2時20分に沈没し、1
白虎沈没事故（びゃっこちんぼつじこ）は2021年 (令和3年) 5月27日、来島海峡で「ULSAN PIONEER(ウルサンパイオニア）」と貨物船「白虎」が衝突し、白虎が沈没した海難事故である。来島海峡貨物船沈没事故（愛媛新聞）、今治沖貨物船沈没（愛媛朝日テレビ）、愛媛沖貨物船沈没事故（毎日新聞）、愛媛県沖
shipwreckあるいはshipwreckingあるいはwrecking）は、日本語と英語で若干ニュアンスが異なり、（日本語だと）船が「水没」すること。英語のほうの意味は、船が壊れること、破壊されること。船が壊れて、もはや「船」（自力で航行する能力のある物体）ではなくなること、またその結果としてたとえば水没したり岸などに打ち上げられたりすること。
係は2名のみ、船に取り付けられた救命ボート4台のうち1台しか動作しなかったことなども被害の拡大に繋がった。 10月18日、金泳三大統領は交通相の李啓謚（朝鮮語版）及び海運港湾庁長（次官級）の2人を更迭した。 [脚注の使い方] ^ a b 韓国でフェリーが沈没、50人死亡 なお70人以上不明か 読売新聞
太平輪沈没事故（たいへいりんちんぼつじこ）は1949年1月27日に発生した海難事故である。中華民國中聯企業公司の客船太平輪が上海から基隆市に向けて夜間航行中に過積載（2093トン）と航海灯の無灯火により、舟山群島海域の白節山（簡体字：白节山）付近で石炭や木材を運搬中の貨物船建元輪と衝突し、両船とも沈
知床遊覧船沈没事故（しれとこゆうらんせんちんぼつじこ）は、2022年（令和4年）4月23日に北海道斜里郡斜里町で発生した海難事故。 観光船「KAZU I」（カズ ワン）が斜里町の知床半島西海岸沖で消息を絶ち、船内浸水後に沈没した。乗員・乗客合わせて26名全員が死亡・行方不明となり、旅客船事業に対す
て、えひめ丸船底の中心が引き裂かれ5分で沈没した。 第八しんこう丸行方不明事件 - 2020年12月22日、和歌山県の活魚運搬船第八しんこう丸は、22日19時半ごろ他社の活魚運搬船からの目撃を最後に突如沈没した。 そうりゅう衝突事故 - 2021年2月8日、高知県足摺岬沖で航行中の貨物船と衝突した。
第十東予丸は乗客定員210人であったが、済州島からの復員軍人約400人に加えて、一般客約180人が乗船していた。第二次世界大戦が終わった直後の混乱期で定員の約3倍の乗客と荷物を載せて航行していたために復元力を失った。 乗客名簿が無かったため正確な遭難者数は定かでないが、乗員乗客
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