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その後、経済特別区は、同じくアメリカ軍から返還された地域であるスービック経済特別区（スービック・ベイ・フリーポート）と同様、2007年に「クラーク・フリーポート・ゾーン（Clark Freeport Zone）」と名付けられた。 クラーク空軍基地 クラーク国際空港 スービック経済特別区 クラーク特別経済区
サワン-セノ経済特別区 租界 外国人居留地 都市産業ゾーン 保税倉庫 アントレポ（英語版） - 中継・積替港。元はフランス語で「倉庫」を意味する単語である 経済自由圏（英語版） マキラドーラ アジア四小龍 保税物流園区（英語版） 自由貿易地域（FTZ） 自由貿易地域の一覧（英語版） 排他的経済水域
ティラワ経済特区（ティラワけいざいとっく、ビルマ語: သီလဝါအထူးစီးပွားရေးဇုန်、英語: Thilawa Special Economic Zone。経済特区の略称SEZを用いた Thilawa SEZとも）は、ミャンマーの旧首都にして最大都市ヤンゴンから南東に20kmに設けられた同国初の経済特区。
特別区の法的地位は未だに「特別地方公共団体」であり、固定資産税の賦課徴収や消防責任など、本来は市町村の権限に属するものが東京都（特別区の連合体としての地位にある東京都）に留保されており、また都区財政調整制度のような地方税の特殊な分配
常はカウンティ・カウンシルにおいて与えられる権力を有していた。ミューニシパル・バラおよびアーバン・ディストリクトの当局はより少ない権力しか持っていなかった。この状況はカウンティ・カウンシルが初等教育や図書館運営のような機能をミューニシパル・バラとディストリクト・カウンシルに委譲できたことにより、より
〔「経世済民」から〕
rayon)はロシアの12の経済地区の1つ。 2010年の人口は約1609万人。(11.2%)2008年の国内総生産の8%を占める。国営企業の労働者の割合、平均寿命、世帯収入、支出、副職率が全国平均より高い。1人当たりGDPは全国平均より低い。賃金は全国平均の5/6しかない。 南部連邦管区 アストラハン州 カルムイク共和国 ヴォルゴグラード州
マグニトゴルスク⇔西シベリア の6路線である。運行密度が高い為に殆どの鉄道が電化されている。 チュメニ州や中央アジアからの天然ガスと、西シベリアからの石油の油送管がこの地域を通る。 主要都市は国内空港を持っている。ウラル航空が支配的である。 ロシア最大の人口密集地帯の1つである。 全国平均より高い 1人当たりGDP
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