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ージ「マリア・ヴェルデ」であったが、2012年から「マリア・アッズーラ」となった。かつて1989年から2005年までは「マリア・アッズーラ」は「インテル・ジロ賞」(後述）のジャージとして用いられていた。2015年のジャージスポンサーは「メディオラヌム銀行」。 白のジャージ「マリア・ビアンカ
スチームには二度にわたりインドゥラインを追い詰めた男、ピオトル・ウグルモフがいた。中盤でタイムが接近したベルズィンはチーム内で自分の立場を脅かすウグルモフとの協調が崩壊。先頭交代を拒否するなどまるで敵同士のように潰しあった挙句にロミンゲルを攻めあぐねて敗北してしまった。 メモワール・デュ・シクリスム
は、自転車による競走である「ジロ・デ・イタリア」の60回目のレースである。1977年5月20日から6月12日まで全22ステージで行われた。 ベルギーのミッシェル・ポランティエールが第17ステージにてトップに立ち、そのまま押し切る。ちなみにポランティエールは当年のベルギー スポーツマンオブザイヤーを受賞した。
アの19回目のレース。1931年5月10日から31日まで行なわれた。全12区間。全行程3012km。 当年の開催より、総合首位選手にマリア・ローザと称するピンク色のジャージが送呈されることになった。レアルコ・グエッラが最初の着用者である。 総合成績 - cyclingarchives.com（英語）
ジロ・デ・イタリア2018(伊:Giro d'Italia 2018)は、ジロ・デ・イタリアの第101回目の大会。2018年5月4日から5月27日まで行われた。 アンドローニ・ジョカットーリ バルディアーニ＝CFS（英語版） イスラエル・サイクリング・アカデミー ウィリエール・トリエスティーナ＝セッレ・イタリア
を得た新人や大ベテランがしのぎを削る。 総合2連覇を目指すミゲル・インドゥラインは再び第14ステージで総合首位に立ったが、その後、ピオトル・ウグルモフに山岳コースでしぶとく食い下がられる。インドゥラインは第19ステージの個人タイムトライアルでウグルモフにこのステージだけで45秒差をつけて区間優勝を
948年5月15日から6月6日まで開催された。全19区間。全行程4141km。 フィオレンツォ・マーニとエツィオ・チェッキが最終ステージまで激しく競り合い、わずか11秒差、マーニがチェッキを降し、初の総合優勝を果たした。なお、当大会における総合優勝者と同2位とのタイム差は2010年現在、ジロ・デ・イ
1988はジロ・デ・イタリアの71回目の大会。1988年5月23日から6月12日まで、全23ステージ、全行程3579kmで行われた。 人気が停滞傾向にあったジロを盛り上げる窮余の一策として、シャルリー・ゴールが優勝して以降コースから除外されていた標高2621mのガヴィア峠が導入されたが、前回と同じく吹雪に見舞われ大量の選手が低体温症に陥る大荒れの大会となった。
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