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多い戦列艦だったが、多くの艦が1740年代に改装を受けて砲を64門程度に減らし、70門艦は衰退した。 性能諸元（イギリス、1719年の寸法規定） 甲板長：151ft (46.0m) 全幅：41ft 6in (12.6m) 喫水:17ft 4in (5.3m) 武装：70門 上砲列：12ポンド（5kg）砲26門
底へ天幕と当て布を運び込むことに成功した。しかし、水の流入は止まらなかった。 艦内での生存を巡る格闘は、蝋燭の下で進められた。隔壁の隙間には木片や襤褸切れが押し込まれ、ハッチ覆いには支えが設置された。流入した水は、手動ポンプやバケツを使って掻き出された。 18時00分、排水装置の一部が復旧したが、補
(HMS Vanguard) はイギリス海軍の戦艦。セント・ヴィンセント級。その名を持つ艦としては8隻目。1917年（大正6年）7月9日、火薬庫事故により爆沈した。 バロー＝イン＝ファーネスのヴィッカース社で1908年4月2日起工。1909年2月22日進水。1910年3月1日就役。
アロガント（HMS Arrogant）はトーマス・スレード設計のアロガント級74門3等戦列艦。1761年1月22日にハリッジで進水した。 Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet
廠のジョナス・シッシュが設計し、1670年に進水した。 ロンドンは1706年に100門1等戦列艦として再建造され、1721年にも改装を受けて1711載貨重量トンにまで拡大した。 ロンドンは1747年に解体された。 1672年 - ソールベイの海戦 1692年 - バルフルール岬とラ・オーグの海戦 ^
揮する戦列艦アガメムノンの攻撃を受け、結局は撃退したが大きな損害を被った。フランスの砲手は未熟であり、アガメムノンがサ・イラを操艦不能として艦尾から縦射するのに対して応射することができなかった。フランスのフリゲート・ヴェスタル（Vestale）と戦列艦サンスール（Censeur）がイギリス前衛艦隊全体と戦いながら救援に駆けつけた。
1950年代に入って、バルト海は水温や酸素濃度が低く、フナクイムシが生息していないことから、ヴァーサの船体が朽ちることなく復元可能な状態で沈んでいる可能性が持ち上がった。アマチュア考古学者アンデシュ・フランツェーン（英語版）の尽力もあり、ヴァーサは沈没から33
となり、トマス・ハーディを艦長としてヴィクトリーは再びネルソンの旗艦となった。 1805年4月4日、ネルソンのもとにフリゲート艦フォーブがピエール・ヴィルヌーヴ提督指揮下のフランス艦隊がトゥーロンを発った、という知らせをもたらした。この時ヴィクトリーはマヨルカ島に付属する小島であるトロ島 (北緯39度27分44秒
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