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カワサキ・ロードレーサーでは、川崎重工業製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。 A1Rは、1966年型ロードスター（roadster）250A1を基に開発された1967年型市販ロードレーサーである（→写真）。 A1Rの仕様（空冷2スト直2、250cc、44ps、5段）
X、バリオス、GPZなども流用できる。リアキャリパーはZXR250と同一となる。スプロケットもKLE250、KLE400、ZXR250、バリオスなど丁数は異なるがそのまま使用する事が可能である。 形式 KR250C (C2,C3) エンジン形式： 水冷2サイクルクランクケースリードバルブ ラジエター水量：1500
.krは国別コードトップレベルドメイン（ccTLD）の一つで、大韓民国に割り当てられている。管理団体は韓国インターネット振興院。 アルファベット・数字・ハイフンに限らず、ハングル等を用いた2バイト文字ドメインも第2レベルドメインに利用することが出来る。 表示 編集 表示 編集
小関和夫『カワサキモーターサイクルズストーリー』三樹書房、2011年9月10日、82-88頁。ISBN 978-4-89522-576-2。 カワサキ・B1 カワサキ・C1 カワサキ・D1 カワサキ・G1 Kawasaki Global Site ブライト 船山理 (2018年12月13日). “＜バイク界の逸話＞その昔、富士山の頂上までバイクで登れた！”
ヤマハ・ロードレーサーでは、ヤマハ発動機製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。 RA41 RA41は、1961年型125ccクラス用ワークスマシンのロードレーサーである。 RA41の仕様（2スト単気筒、125cc、6段） RA41の仕様
価格 - 15万円 スズキ・RG500（アールジーごひゃく）は、500ccワークスマシン及びそれを元にした市販ロードレーサーで、ワークスマシンは1974年に初参戦、市販ロードレーサーは1976年に輸出用として発売される。エンジンは、水冷2ストローク ロータリーディスクバルブ スクエア4気筒。
NSR250 NSR250（エヌエスアールにひゃくごじゅう）は、水冷2ストロークV型2気筒250 ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。 NSR500 NSR500（エヌエスアールごひゃく）は、水冷2ストロークV型4気筒500 ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。
クナッツペトヌフィエラフ・レイキャヴィークル（アイスランド語: Knattspyrnufélag Reykjavíkur）は、アイスランドの首都レイキャビクに本拠地を置く総合スポーツクラブである。サッカー、バスケットボール、バドミントン、卓球、ボウリング、ダーツ、ハンドボール、スキー、グリマ、水泳
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