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ヘーベイ・スピリット号原油流出事故（ヘーベイ・スピリットごう げんゆりゅうしゅつじこ）は、2007年12月7日朝（韓国時間）に韓国で起きた石油流出事故である。事故後の対応が国際問題となった。 韓国当局は公式に、1995年に起こった石油流出を凌いで、韓国で最悪の重油流出事故であるとしている。この石油流出
ナホトカ号重油流出事故（ナホトカごうじゅうゆりゅうしゅつじこ）は、1997年（平成9年）1月2日未明、島根県隠岐島沖の日本海で発生した重油流出事故である。 ロシア船籍のタンカー「ナホトカ号」（露: Находка、13,157総トン）は、1970年にポーランドのグダニスクで建造された。寒冷地の航海
2010年メキシコ湾原油流出事故（2010ねんメキシコわんげんゆりゅうしゅつじこ）は、2010年4月20日にメキシコ湾沖合80 km、水深1,522 mの海上で海底油田掘削作業中だった、BP社の石油掘削施設「ディープウォーター・ホライズン」で、技術的不手際から掘削中の海底油田から逆流してきた天然ガスが引火、爆発し、海底へ伸びる5500
石油流出（せきゆりゅうしゅつ）、または油流出（あぶらりゅうしゅつ）は、液体の石油系炭化水素が人為的に自然環境に流出することをいい、しばしば海への流出を指す。液体の石油系炭化水素とは石油、ガソリン、軽油といった生成された石油製品のほか、副産物、舶用燃料油、廃油、廃油混合油など様々なものを含む（以下、石
ハンガリーアルミニウム赤泥流出事故（ハンガリーアルミニウムせきでいりゅうしゅつじこ）は、2010年10月4日にハンガリーのヴェスプレーム県アイカにあるアルミニウム工場で大量の赤泥が流出した災害である。 2010年10月4日の中央ヨーロッパ夏時間(CEST)12時25分（協定世界時(UTC)10時2
地中から産出されたままの石油。 赤褐色ないし黒褐色の粘度の高い油状物質で， 液状炭化水素を主成分とし， 少量の硫黄， 窒素， 酸素化合物などさまざまな物質が溶存している混合物。 分留・熱分解などの方法で処理することにより， 各種の石油製品や石油化学工業の原料が得られる。
わかしお座礁燃料油流出事故（わかしおざしょうせきゆりゅうしゅつじこ）は、2020年にばら積み貨物船わかしお（WAKASHIO）がモーリシャス沖で座礁して燃料油流出を起こした事故である。 わかしおは、2007年5月に竣工したパナマ船籍（便宜置籍）のばら積み貨物船（ケープサイズバルカー）で、長鋪汽船の子会社である
※一※（多く「ことゆえなく」の形で）さしさわり。 事故(ジコ)。
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