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1171号計画型（タピール級）揚陸艦（NATOコードネーム：アリゲーター）は、ソビエト/ロシアの揚陸艦の艦級である（ソビエト分類：大型揚陸艦、ロシア語: БДК, большой десантный корабль ）。 第二次世界大戦後のソビエトの水陸両用作戦の分析では、ソビエト海軍が専用の揚陸艦の建造を開始することが勧告された。
フードル級揚陸艦（フードルきゅうようりくかん、フランス語: Transport de Chalands de Débarquement Type Foudre）は、フランス海軍の輸送揚陸艦（TCD: ドック型輸送揚陸艦（LPD）に相当）の艦級。計画艦型番号はTCD-90。
に収容したままで搭載するか、あるいは長さ90メートルの仮設甲板を設けることで搭載された。この仮設甲板は15個のセクションに分解することができたが、これを設置した場合、ウェルドックの使用可能部分は減少することになった。 また輸送任務として、ウェルドックを車両甲板に転用した場合、1
輸送能力にすぐれ、33両の主力戦車または130両の装甲兵員輸送車を車両甲板に載せることができる。 2番艦カスティーリャは、揚陸指揮艦として設計され輸送可能な人員が200人少なくなっている他、一部の艤装が変更されている。 エンフォーサー型揚陸艦 ウィキメディア・コモンズには、ガリシア級揚陸艦に関連するカテゴリがあります。
としたものの、APA・AKAともに揚陸艦としての性格は弱いままであった。一方、ダイナモ作戦による海外派遣軍撤退を経て大陸反攻を目指すイギリス海軍は、擱座着岸機能を備えた戦車揚陸艦（LST）と、優れた舟艇運用機能を備えたドック型揚陸艦（LSD）を開発したものの、国としての造船能力の限界から、実際の設計・建造はアメリカ合衆国が担った。
雲峰級揚陸艦（うんぼんきゅうようりくかん、英語: Un Bong-tank landing ships）は大韓民国海軍の戦車揚陸艦の艦級。 第二次世界大戦中に大量建造されたアメリカのLST-542級戦車揚陸艦（LST-1級最後期型）の後身で朝鮮戦争が停戦となって間もない1955年から1959年の間
その後、2021年2月には、正式に計画名がCVX（CV eXperimental）に変更された。同年6月に釜山広域市で開催された国際海洋防衛産業展（MADEX）では、海軍当局のほか、HHIと大宇造船海洋（DSME）もそれぞれの案による模型を展示した。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f Wertheim 2013
有用性を立証した。しかしながら、戦後の軍事予算削減に加えて、水陸両用作戦という作戦形態の将来性が疑問視されたことから、海兵隊のヘリコプターに関する研究はなかなか進捗しなかった。 その後、1950年9月の仁川上陸作戦で水陸両用作戦の価値が実証され、また朝鮮戦争を通じてヘリコプターの有用性
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