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プルコヴォ航空（ロシア語版）（Pulkovo Aviation Enterprise）の合併により誕生した。モスクワとサンクトペテルブルクを中心に国内外に多数の路線を持っている。 拠点はサンクトペテルブルクのプルコヴォ空港で、メンテナンスでは同空港のほかにもモスクワのヴヌーコヴォ国際空港にもベースを置いている。
Pyadushkin and Michael Bruno (2018年1月2日). “MC-21 Narrowbody Flight Tests Symbolize Russian Sector Ambitions”. Aviation Week & Space Technology. http://aviationweek
遠距離航空コマンド：旧第37航空軍 軍事輸送航空コマンド：旧第61航空軍(ru) 第4国家航空兵員訓練・実用試験センター：リペツク 第43遠距離航空部隊戦闘訓練再転換センター：ジャギレヴォ、リャザン郊外 第610軍事輸送航空部隊戦闘訓練再転換センター：イヴァノヴォ
アエロフロート・カーゴ（ロシア語: Аэрофлот‐Карго, 英語: Aeroflot‐Cargo）とは、かつて存在したアエロフロート・ロシア航空傘下の貨物航空会社。貨物機を保有していたが、2009年4月5日の運航停止後にアエロフロートの貨物部門として吸収された。 アエロフロート
空中を飛行すること。 航空機で空を航行すること。
アエロフロート航空593便墜落事故（アエロフロートこうくう593びんついらくじこ）とは、1994年3月23日、ロシアのアエロフロートのエアバスA310-304がシベリアに墜落した航空事故である。 事故のきっかけは、リリーフパイロット（交代機長）が自分の子供を操縦席に座らせて操縦桿を操作させたことである。
アエロフロート航空217便墜落事故（アエロフロートこうくう217びんついらくじこ）とは、1972年10月13日にロシアのシェレメーチェボ国際空港近郊で発生した航空事故である。乗客164人と乗員10人の合わせて174人全員が死亡した。 アエロフロート217便は、パリのオルリー空港を出発後、ソ連のレニン
ロシア将来航空母艦（-しょうらいこうくうぼかん ロシア語: Перспективный Авианосец ペルスペクチーヴヌィ・アヴィアーノーセツ）は、ロシア海軍が建造を計画している航空母艦。2030年頃の就役が見込まれている。 ソビエト連邦崩壊による軍事予算の激減によりロシア海軍の艦艇稼働率は大
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