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ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国 Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach 国歌: Weimars Volkslied ドイツ帝国内におけるザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国 ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ（ドイツ語:
アイゼナハー・モトーレンヴェルク（Eisenacher Motorenwerk, 略称：EMW）は、旧ドイツ民主共和国（東ドイツ）で自動車製造を行っていた国営企業 (VEB)。所在地はテューリンゲン州アイゼナハで、社名は「アイゼナハ自動車工場」の意。BMWアイゼナハ
。 ドイツ革命を受けてヴァイマルで組織された労兵レーテの君主制廃止運動により、ヴィルヘルム・エルンスト大公は1918年11月9日に退位宣言に署名して退位した。政府機能は段階的に労兵レーテに移譲され、11月12日に労兵レーテ評議会議長アウグスト・バウデルトを州委員長とする臨時政府が発足した。
Seck）を招いた。ヴィリー・ゼックはGNOMロータリーエンジンを開発し、現在のロールスロイス・ドイツ社に続く会社で活躍していた自動車の先駆者である（また、ヴェスターブルク（Westerburg）出身のゼック兄弟の一人であり、ゼック兄弟は、1883年の溶鉱炉事業を手はじめに、機械製作を経てエンジン製作を行い各所に工場を所有していた[1]
普仏戦争にも友邦プロイセンとの誼で参加している。スペインの金羊毛騎士団の1045番目の騎士であり、またポルトガルの塔と剣の騎士団勲章（英語版）の最高勲章も受章している。1901年にヴァイマルで亡くなった。一人息子のカール・アウグストは既に亡くなっていたため、孫息子のヴィルヘルム・エルンストが大公位を継承した。
であった。デモンソー伯爵という人物は彼について「外見上も特に魅力があるわけでなく、ちびでどちらかと言えば太っている」と述べている。ウィルヘルミナ女王の母エンマ王太后の女官であったファン・デ・ポル伯爵夫人は、「大公世子はちびで醜くおまけに騒々しい男で、私は夕食時に、大声で話す
Pavlovna, 1786年2月16日 - 1859年6月23日）は、ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公カール・フリードリヒの妃。ロシア皇帝パーヴェル1世の三女、母は皇后マリア・フョードロヴナ。ロシア大公女。 ドイツ語名はマリア・パヴロヴナ・フォン・ルスラント（Maria Pawlowna von Russland）。
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