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ひたち JR東日本が主に常磐線内で運行する特別急行列車「ひたち」→ひたち (列車)を参照のこと。 なお、JR東日本が主に常磐線内で運行する優等列車群についても関連でひたち (列車)に記載されている。 日立グループの企業誌→ひたち (雑誌)を参照のこと。 東京～日立・高萩間を結ぶ高速バス路線「ひたち
ひだは、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が名古屋駅 - 高山駅・飛騨古川駅・富山駅間および大阪駅 - 高山駅間を東海道本線・高山本線経由で運行する特別急行列車である。 本記事では、高山本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。 特急「ひだ」は、1958年3月1日に名古屋駅
レッドアロー > ちちぶ (列車) ちちぶは、西武鉄道が池袋駅・所沢駅 - 西武秩父駅間を池袋線・西武秩父線経由で運転する特急列車である。 本項では池袋駅 - 飯能駅間を運転する「むさし」および臨時特急列車のほか、かつて運行された池袋線系統の各種特急列車についても併せて記述する。 列車号数は下りが奇数、上りが
達型列車である「のぞみ」を補完する“途中駅通過型列車”としての役割を主に担うようになっている。2023年現在は東京 - 博多間を直通する「ひかり」は存在せず、東京発着列車は最遠でも広島駅から（上り1本のみ）、博多発着の「ひかり」は最遠でも名古屋駅から（下り1本のみ）の運行となっている（詳細後述）。な
むひたち」へ組織並びに社名を変更した。 2017年（平成29年）11月にえふえむひたちが日立市のケーブルテレビ局JWAYに子会社化され、えふえむひたちの代表取締役社長にJWAYの社長左子幸治が就任した。JWAYはマスメディア集中排除原則にいう支配関係にあった。2022年7月にえむえむひ
旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。
※一※ （副）
「彩雲」が「ちくま」に統合され、季節列車を含めて、「ちくま」は夜行列車1.5往復と昼行列車1.5往復となる。 「おんたけ」が廃止。 「あずみ」が「きそ」に統合される。 1971年（昭和46年）：「ちくま」の昼行列車1往復が特急「しなの」になる。「ちくま」は季節列車2往復も含め、夜行列車2
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