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たざわは、日本国有鉄道（国鉄）と東日本旅客鉄道（JR東日本）が盛岡駅 - 秋田駅・青森駅間を田沢湖線・奥羽本線経由で運行していた特急列車である。 本節では「たざわ」のほか、1996年より「たざわ」の代替特急となった「秋田リレー」に加え、田沢湖線および同線と関連の深い北上線・奥羽本線横手駅 - 大曲駅
愛称の「きたぐに」は北陸地方を指す北国（ほっこく）の訓読みとされている。583系のヘッドマークでは列車名と「佐渡おけさを踊る人と北陸地方の地図」が表示されている。 定期列車時代は米原駅経由での運転であり、新潟行きの新津駅 -
桂千穂は「あれ程、美保純を生かそうとして作った映画はないのでしょうか。美保の代表作と思う。でも美保のコメディを存える方に徹底するか、真面目に、国鉄が地方路線を切り捨てるのは過疎地域にとっては致命的な問題を孕んでいるということを訴えるか、どちらかにしないといけなかったと思う」、井出俊郎は「田舎の町に先生が来てー という話
の昼になっても連絡が無い。心配になり東京駅を訪れた由紀子は、顔見知りの青木助役から「ミステリー号は、すでに京都の梅小路機関区を見学し、次の目的地の鳥取に向かった」と聞かされる。しかし、さらに問い合わせると、ミステリー号は到着予定時刻を2時間以上過ぎても鳥取駅に到着していないという。
わかさは、日本国有鉄道（国鉄）のち西日本旅客鉄道（JR西日本）が東舞鶴駅 - 敦賀駅間を小浜線経由で運行していた急行列車である。 なお本項では、その周辺群の臨時列車および、小浜線経由で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。 若狭と福井市・金沢市など北陸地方を結ぶ準急列車として1961年に
旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。
つがるは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が秋田駅 - 青森駅間で運行している特急列車である。 本項では現行の特急「つがる」と、2002年（平成14年）12月1日から2010年（平成22年）12月3日まで八戸駅 - 青森駅・弘前駅間で運転された同名の特急列車、および奥羽本線秋田駅 - 青森駅間の昼行優等列車について述べる。
かすがは、かつて日本国有鉄道（国鉄）および国鉄分割民営化後の東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）が、名古屋駅 - 奈良駅間などを関西本線経由で運行していた列車である。 なお本項では、中京圏と近畿地方を関西本線経由で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。 「かす
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