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ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 あかつき あかつき あかつき 列車愛称「あかつき」。以下の3種類がある。 特急「あかつき」 - 戦前に釜山桟橋 - 京城間で運行されていた朝鮮総督府鉄道の特急列車。「朝鮮総督府鉄道#特急「あかつき」」を参照。 急行「あかつき」 - かつて東海道本線の東京 - 大阪間で運行されていた夜行急行列車。「銀河
あかぎは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿駅・上野駅 - 鴻巣駅・本庄駅・高崎駅間を山手線・東北本線・高崎線経由で運行している特別急行列車。 本項では、過去に両毛線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。 草津温泉・水上温泉郷への観光客を輸送する特急「草津・四万」「水上」と同じく、上野駅から東北本線・高崎線を経由する列車。
甲板で貨物の固縛作業を行っていた甲板員が4.1メートルの高さから墜落した。墜落現場はコンテナと隔壁に囲まれており、救出が困難だったため、甲板員はコンテナの移動後に救出されたが、腰椎圧迫骨折などの重傷を負った。船倉には20フィートコンテナの上にフラットコンテナが重ねて積載されており、甲板員
連続テレビ小説 > あかつき (テレビドラマ) 『あかつき』は、1963年4月1日から1964年4月4日まで放送されたNHK『連続テレビ小説』の第3作。 大学教授から画家に転身した男性と、その家族の生活を描いた作品。 NHKには第235話、第239話（何れも白黒キネコ）が現存する。 佐田正之助（主人公）
やかで、輝いて見えることから命名された。 東北地方中南部から北陸地方、関東地方以西での栽培に適する。収量性は、「あきたこまち」より約10%多収。 炊飯後4時間保温した場合でも「コシヒカリ」と同等以上の評価。千粒重は「あきたこまち」よりも2グラム増。 予算:農林水産省委託プロジェクト「広域・大規模生産に対応する業務・加工用作物品種の開発」
まつかぜ」は大阪駅または新大阪駅発着に統一された。 1985年3月のダイヤ改正で1号・4号による博多駅乗り入れが取り止めとなり2往復とも米子駅発着（併せて1号・4号の食堂車の連結も中止。米子駅 - 博多駅間は「いそかぜ
はつかりは、かつて日本国有鉄道（国鉄）が上野駅 - 青森駅間を常磐線、東北本線等経由で運行していた特急列車の愛称である。 東北新幹線開業後は運行区間を盛岡駅以北に短縮し、国鉄分割民営化後は運行が東日本旅客鉄道（JR東日本）等に引き継がれ、海峡線開通後は津軽線、海峡線、江差線、函館本線（津軽海峡線）経由で函館駅まで乗り入れていた。
あさかぜは、1956年（昭和31年）から2005年（平成17年）まで東京駅 - 下関駅・博多駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた日本国有鉄道（国鉄）・JRの寝台特別急行列車である。また、このページでは、関連した東京と主に山陽地方・福岡県を結んだ急行列車の沿革についても記述する。 国鉄が1956年（昭和31年）に東京
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